Транспортная развязка через реку Ангару в Иркутске

Транспортная развязка включает в себя автомобильный мост через Ангару и путепровод, проходящий в районе ул. Верхняя набережная Иркутска.

Новый мост через Ангару - первый в Сибири мост из монолитного железобетона с пролетами по 105 метров, сооруженный методом навесного бетонирования.

Длина моста составляет 1615 м,  ширина – 32 м, наивысшая точка от среднего уровня воды в реке – 24 м. Мост имеет по три полосы движения в каждом направлении с пешеходными тротуарами по 1,5 м. Пропускная способность – 60 тыс. автомобилей в сутки. Путепровод состоит из трех пролетов, общая длина – 77 м, ширина – 25 м, пешеходные тротуары – по 2,5 м.

При строительстве моста применен целый комплекс современных технологий. Главная особенность – бетонирование пролетного строения осуществлялось небольшими участками симметрично в обе стороны от русловой опоры в перемещаемой горизонтальной опалубке, поддерживаемой агрегатом для навесного бетонирования. Этот метод позволил отказаться от вспомогательных конструкций в русле Ангары, обеспечил возможность прохода судов в навигацию. При сооружении фундаментов русловых опор использовалась специально разработанная плавсистема. Впервые при бетонировании надопорных участков пролетного строения над русловыми опорами была применена интеллектуальная опалубка, оснащенная излучательными нагревательными панелями, управление которыми осуществляла компьютерная система на основе данных о температуре окружающей среды и твердеющего бетона.

Ввод комплекса в эксплуатацию позволил сократить автомобильный путь от центра к спальным районам города более чем на 40 минут, а также существенно разгрузил городскую дорожную сеть.