В Нижнем Новгороде открыто автомобильное движение по совмещенному мосту через реку Оку на Автозаводской линии метрополитена, которое соединит деловую и промышленную части города.
Мостовой переход состоит из двух уровней: верхний пролет предназначен для автомобильного движения, нижний – для проезда метро. Строительство объекта стартовало в марте 2008 года.
Заказчик – муниципальное учреждение «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде». Проект разработан ОАО «Трансмост» и ОАО «Институт Гипростроймост». Стоимость контракта составила 7,8 млрд. руб.
Генеральный подрядчик, нижегородская территориальная фирма «Мостоотряд-1» - филиал ОАО «Мостотрест», выполнил полный объем работ по первому этапу строительства - автомобильной части совмещенного метромоста: сооружение опор, руслового пролетного строения, возведение левобережных и правобережных эстакад и т.д. Монтаж пролетных строений осуществлялся навесным способом. Общая длина моста –
Ввод в эксплуатацию совмещенного метромоста в полном объеме запланирован на 2011 год.
4 ноября 2009 года
Справка:
ОАО «Мостотрест» - крупнейшее предприятие, специализирующееся на строительстве и реконструкции автодорожных, железнодорожных и городских мостов, путепроводов и других инженерных сооружений на территории России, стран СНГ и Балтии. Создано в 1930 году. Выручка от реализации по итогам 2008 года: 28,7 млрд. рублей. Капитализация компании на 30 октября 2009 года составила 837 810 000 долларов (данные RTS). 50,3% «Мостотреста» принадлежит компании Marc O'Polo Investments Ltd. Бенефициарами компании являются физические лица, среди которых менеджеры группы «Н-Транс», группы «Е-4» и их партнеры. Владельцами блокирующего пакета акций ОАО «Мостотрест» являются компании, аффилированные с ОАО «Российские железные дороги».
