Запуск второго Манского тоннеля в красноярских Саянах запланирован на сентябрь 2014 года, это позволит ускорить грузовые и пассажирские перевозки на данном участке железной дороги.
Об этом сообщил замгендиректора Тоннельного отряда №18 Владимир Гарцев в ходе пресс-тура "Енисей.РФ".
Второй Манский тоннель на Красноярской железной дороге пройдет параллельно старому, через который сейчас осуществляется пропуск поездов. Его строительство началось в 2005 году. Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в проект — более 7 миллиардов рублей. Запуск тоннеля позволит ускорить грузовые и пассажирские перевозки на участке дороги в Саянских горах.
"Пройдено 2,4 километра, осталось еще 64 метра. Планируем завершить проходку в июле текущего года. А завершение строительства тоннеля запланировано на сентябрь 2014 года. Впрочем, все зависит от финансирования. Я не исключаю, что работы удастся завершить раньше указанного срока", — сказал Гарцев.
По его словам, Манский тоннель станет самым длинным в Красноярском крае. Основная его часть прокладывается в скальных грунтах, имеющих коэффициент крепости пород от 16 до 19 баллов (из 20 возможных). В среднем в сутки удается пройти не более 20 метров. Работа ведется канадским тоннелепроходческим комплексом Lovat-375.
Гарцев отметил, что технологии, применяемые сейчас при строительстве железнодорожных тоннелей, позволяют повысить скорость прохода поездов. Так, в старых тоннелях составы идут со скоростью 25-40 километров в час, в новых — более 60 километров в час.
РИА "Новости", 18.06.2013