АН Доступ, 10 сентября 2015 г.
Транспортная развязка появилась на пересечении улицы Новомеханической и Свердловского проспекта. Напомним, что возведение объекта началось в 2011 году, однако было заморожено из-за нехватки финансирования. В 2014 году губернатор Борис Дубровский принял решение завершить проект. Сегодня сдана первая очередь стоимостью 1 млрд рублей. Пропускная способность развязки – 5,5 тыс. автомобилей в час.
Как рассказал гендиректор ЗАО «Урал Мостострой» Константин Морозов, длина основной части путепровода составляет 370 метров, а подходы имеют протяженность один и полтора километра. Ширина магистрали составляет 27,5 метра – по три полосы в каждую сторону. Комплекс также включает надземный пешеходный переход и трамвайную остановку. Это только первая очередь масштабного проекта – запланирована реконструкция Свердловского проспекта с выходом в Металлургический район. Данное сооружение станет дублером Свердловского проспекта и увеличит его пропускную способность почти вдвое – до 10 тыс. автомобилей.
Транспортная развязка появилась на пересечении улицы Новомеханической и Свердловского проспекта. Напомним, что возведение объекта началось в 2011 году, однако было заморожено из-за нехватки финансирования. В 2014 году губернатор Борис Дубровский принял решение завершить проект. Сегодня сдана первая очередь стоимостью 1 млрд рублей. Пропускная способность развязки – 5,5 тыс. автомобилей в час.
Как рассказал гендиректор ЗАО «Урал Мостострой» Константин Морозов, длина основной части путепровода составляет 370 метров, а подходы имеют протяженность один и полтора километра. Ширина магистрали составляет 27,5 метра – по три полосы в каждую сторону. Комплекс также включает надземный пешеходный переход и трамвайную остановку. Это только первая очередь масштабного проекта – запланирована реконструкция Свердловского проспекта с выходом в Металлургический район. Данное сооружение станет дублером Свердловского проспекта и увеличит его пропускную способность почти вдвое – до 10 тыс. автомобилей.